「徹底的に好きなことに没頭したい」
登山とフライトの合間に仕事をする。
そんな暮らしが目標です。

小太郎山往復の標準コースタイムは１１＋２０、
始発から終バスまでの有効タイムは１０＋４０、頑張らなければ日帰りは出来ない。北岳山頂から真北に派生する小太郎尾根の最高点２７２５ｍ小太郎山は、北岳に１０回以上登った中でも全く眼中になかった。それほど地味な存在だが、最近は山の楽しみ方が変わってきて、好きな山が一番カッコ良く見える山を意識して登るようになった。南アルプス北部には日本を代表する個性的な名山が連なり、そのスケールの壮大さは国内屈指と言える。昨年の秋にアサヨ峰から見た北岳の姿に感動して、北岳をさらに近くで望む（写真）小太郎山を目指した。３時起床、コンビニで食料を調達して芦安駐車場に４時着、バスは平日ダイヤなので乗合タクシーで首尾よく５時１０分発、夜叉神ゲートで開門１０分待ち、５時５５分広河原着、順調なスタートだ。通い慣れた大樺沢二俣から右俣コースで小太郎分岐へ、ここからは初めて歩く道で地図の表記も点線に変わる。見た目ではやさしい尾根に思えたが、実際は中々の難易度で往復に３時間を費やしてしまう。それにしても終日さわやかな空気と快晴に恵まれ、北岳の山懐に抱かれる気分は何と幸せな事か。終バスの時間など忘れて御池小屋に泊まる誘惑に駆られたが、終バス１０分前に現実の日常につながる広河原に下りてきた。

クラブで７月２３日に計画した編笠山だったが、天気の崩れが早まり午前５時に集合場所で中止の発表をした。８月も天候不順が続き、登れない苛立ちの中で時間だけが過ぎてしまった。本来なら９月山行は甲斐駒ヶ岳の予定で、編笠山はその為の練習とメンバーの選抜を兼ねていた。今日の天気は快晴とは行かないが、今までの曇天つづきに比べれば上々のコンディションで、秋の風が心地いい。山頂までの標高差は約１０００ｍ、序盤は緩やかな樹林帯の左ルートを行き、雲海展望台で右ルートと合流、押手川の分岐からは岩も表れ傾斜も急になり練習には最適のコースと言える。苦しい登りも天気が味方してくれるとありがたい。次第に空の面積が大きくなり、絶景が広がる大らかな編笠山の山頂に着いた。楽しいランチタイムを過ごした後は、このコース一番の難所になる巨岩が堆積するゴーロ帯を青年小屋に向け慎重に下る（写真）。小屋から５分の水場（乙女の水）で喉を潤し巻道を帰る。今日も元気な仲間たち総勢１２名の中高年登山隊が、ガラガラになった観音平駐車場に着いたのは１７時を過ぎていた。